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西藏沉降板生产厂家

  • 公司:西藏天海钢管有限公司
  • 价格:面议
  • 联系人:蔡明芝
  • 发布时间:2024-05-13 02:46:09
  • 所在地:西藏
  • 标题:西藏沉降板生产厂家
  • 来源: 西藏求购信息 >西藏求购信息 >西藏原材料
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基本参数
  • 产地

    沧州

  • 品牌

    天海钢管

  • 型号

    齐全

  • 材质

    Q235

  • 等级

    一级品

  • 用途

    桥梁材料







沉降板现货施工监理细则概况

  沉降板现货是桥梁构造上能够满足检测桩基的重要组成部分,要求沉降板现货具有良好的耐久性。但由于受温度变化、混凝土收缩与徐变引起的收缩、梁端的旋转等因素引起的沉降板现货变化,而且由于它直接承受着车辆荷载的反复冲击,是桥梁结构上薄弱也是易于破坏的部分,而维修或更换又十分困难。在实际运营中,沉降板现货因质量缺陷而出现早期破坏的例子不胜枚举。因此,在沉降板现货施工过程中,必须进行严格的质量监理。

  沉降板现货主体结构:沉降板现货主体结构主要由两块热轧整体成型的异型钢材16MN桥梁结构用钢组成,结构中支承横梁使用16MN或45号钢。适用于桥面铺装层厚度等于或大于8cm的各种桥梁,既方便破损沉降板现货更换,又可供新桥修建时选用。沉降板现货预埋筋有两种,一种是沉降板现货出厂预埋筋,是沉降板现货生产厂家在生产加工时就已经预埋并焊接加工好的成品预埋钢筋,该预埋筋是沉降板现货装置的重要组成部分,主要是为了能更好地与梁端预埋筋焊接在一起,以保证结构的整体性和牢固性。

  另一种就是在施工过程中根据设计图埋入梁端构造的沉降板现货预埋筋,该预埋筋与沉降板现货出厂预埋筋间距一致,高低一致,其作用主要是确保施工焊接过程中能更准确的将沉降板现货与梁端焊接成整体。沉降板现货橡胶条:橡胶条又称为止水带,其作用是为了防止桥面上的杂物落入和雨水流入缝内影响伸缩缝的正常工作,采用了遇水膨胀胶,使其止水密封效果更佳。横断面为非等厚结构,使其受力情况更趋合理,在施工中更方便,固定更牢固。

  沉降板采用平口连接对管材质量要求高

  1.沉降板的安装施工应该严格按照操作工序执行。特别是在直管安装时每根管接口处需用立管卡将立管固定在建筑物的承重墙上;横管在每个接口处均应加设吊架,在连接卫生器具较为集中的厕浴间处,如果横支管上连接卫生洁具的两个接口距离不大于600mm,可在中间设置一个吊架。

  2.沉降板采用平口连接对管材质量要求高,对排水沉降板的外径椭圆度、壁厚及橡胶圈的物理性能都有较高的要求,因为平口的水密性能条件差,因此,除了严格控制管材及管件等的本体质量外,还要特别注意管材和管件的端口保护,保证端口的椭圆度及平整度。

  3.沉降板的管材及管件不同于塑料制品,特别是管件的几何尺寸较大,在预留洞施工时,一定要校核图纸布置尺寸和实际安装尺寸是否合适,以免预留洞口不合适无法进行后续安装施工而进行二次剔凿。


软土、沼泽地区路基施工,应注意解决可能出现的路基盆形沉降、失稳和路桥沉降差等问题。

  软土、沼泽地区路基施工前,应做好施设计,并报送有关部门批准后开工。

  软基施工应根据需要修筑地基处理试验路段。

  路堤填筑前,应排除地表水,保持基底干燥,淹水部位填土应由路中心向两侧填筑,高出水面后,按要求分层填筑并压实。

  软土、沼泽地基应根据软土、淤泥的物理力学性质、埋层深度、路堤高度、材料条件、公路等级等因素分别采取置换土、抛石挤淤、超载预压、反压护道、渗水及灰土垫层、土工织物、塑料排水板、碎石桩、轻质路堤、深层加固等措施。为加强效果,各项措施可配合使用。

  软土、沼泽地区下层路堤,应采用渗水材料填筑;路堤沉陷到软土泥沼中部分,不得采用不渗水材料填筑,其中用于砂砾垫层的大粒径不应大于5cm,含泥量不大于5%.

  填筑路堤用土宜设置集中取土场,必须在两侧取土时,取土坑内缘距坡脚距离,填高2m以内的路堤,不得小于20m;填高5m以上的路堤,宜大于40m.

  路桥衔接部位:路堤与锥坡填土应同步填筑;碾压不易到位边角处,宜用小型夯压机械按要求夯压密实;填料宜采用渗水性土;分层碾压厚度控制为15cm.

  软基填筑路堤,分层及接茬宜做成错台形状,台宽不宜小于2m.

  软土地段路基应安排提前施工。路堤完工后应留有沉降期,如设计未规定,则不应少于6个月,沉降期内不应在路堤上进行任何后续工程。

  修筑路面结构之前,路基沉降应基本趋于稳定,地基固结度应达到设计规定值。

  软土段填筑路堤要做好必要的沉降和稳定监测,并严格控制施工填料和加载速度。

  监测沉降板应安装在路中心线,纵向间距宜为200m,对于桥头引道路堤,应安装在路中心线和两侧路肩边缘线上,块沉降板距桥台背10m处开始,其余宜以50m间隔设置。

  路堤填筑过程中每填一层应进行一次监测,路基加载速度应控制水平位移量每昼夜不宜超过0.5cm,沉降量不大于1.5cm,超过时即应暂停填筑,等沉降及位移量小于规定值后再继续施工。

  各种软土处理方法的运用范围与施工规定及各种处治方法的质量检验方法与要求应遵照《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》执行。


沉降板对焊接质量的评价,首先是看内、沉降板的余高及其形状控制得好不好,沉降板流线是否规整。沉降板余高大且不是圆滑过渡过,则沉降板焊趾部位的应力集大系数大,对抗SCC不利。此外,沉降板余高大,会给管子的陈记腐作业增加难道,成本增高;内焊的余高大,则对管道输送介质的摩擦阻力大,管输耗能也就大。因此,在生产埋弧焊管时,必须控制内、沉降板的余高。API 5L 标准中规定的沉降板余高只是低标准,而油气输送管线和海洋用管均将沉降板余高控制在2.5mm以下。
输送用http://chenjiangban.189317.com/的沉降板大余高,在多个标准中都作了规定。 
沉降板1 沉降板余高大的负面影响
1.1 焊趾处易开成应力腐蚀裂纹(SCC)
对接接头的应力集中主要是沉降板余高引起的。沉降板的余高愈严重,焊接接头的强度反而会降低。焊后削平余高,只要不低于母材,减少应力集中,有时反而可以提高焊接接头的强度。沉降板的转角半径愈小,应力集中的程度则愈大;反之,应力集中的程度则愈小。因此,对埋弧焊沉降板的要求:一是余高要小;二是沉降板要圆滑过度,使转象半径R值增大。沉降板的沉降板均为对接接头的沉降板,如果不控制好沉降板余高和转角半径,则焊趾处的应力就大,以致焊管在服役这程尤其是在腐蚀介质中,易在焊趾处产生应力腐蚀裂纹。沉降板在成型和焊接过程中不可避免地会产生残余应力,因此管坯在成型、焊接后要消除残余应力。扩径可消除残余应力,但是残余应力很难完全消除,焊趾处的残余应力也就不可能消除。为了预防在焊趾处产生应力腐蚀裂纹,这就需要控制好成型、接时的残余应力,尤其是焊趾处的残余应力。
1.2 沉降板余高大不利于防腐在防腐作业时如采用环氧树脂玻璃布进行防腐,沉降板余高大,将使焊趾处不易压牢。同时沉降板越高则防腐层就越应加厚,因标准规定防腐层的厚度是以沉降板的顶点为基准测算的,这就加大了防腐的成本。
1.3 沉降板余高过大对水压扩径后的管形有影响沉降板在水压扩径时,是通过内腔与钢管扩径尺寸一致的左、右2部分外模将钢管包住的,因此,沉降板的余高过大,在扩径时沉降板承受的剪应力就大,沉降板2侧就易出现“小直边”现象。但经验证明,当沉降板的余高控制在2mm左右时,水压扩径时不会出现“小直边”现象,管形不会受到影响。这是因为沉降板的余高小,焊接接头所承受的剪应力也小。只要这种剪应力在弹性变形范围内,卸栽后产生回弹,管子就会恢复原状沉降板1.4 内沉降板余高大增加输送介质的能源损失输送用沉降板内表面若未做涂层防腐处理时,其内沉降板的余高大,则对输送介质的摩擦阻力也大,由此将使输送管线的能耗增加。

根据工程的特点布局、现场的环境条件制订测量施测方案,由建设单位提供的水准控制点(或城市精密导线点)根据工程的测量施测方案和布网原则的要求建立水准控制网。

  1、建立水准控制网

  根据工程的特点布局、现场的环境条件制订测量施测方案,由建设单位提供的水准控制点(或城市精密导线点)根据工程的测量施测方案和布网原则的要求建立水准控制网。要求:

  (1)一般高层建筑物周围要布置三个以上水准点,水准点的间距不大于100米。

  (2)在场区内任何地方架设仪器至少后视到两个水准点,并且场区内各水准点构成闭合图形,以便闭合检校。

  (3)各水准点要设在建筑物开挖、地面沉降和震动区范围之外,水准点的埋深要符合二等水准测量的要求(大于1.5米)根据工程特点,建立合理的水准控制网,与基准点联测,平差计算出各水准点的高程。

  2、建立固定的观测路线

  由场区水准控制网,依据沉降观测点的埋设要求或图纸设计的沉降观测点布点图,确定沉降观测点的位置。在控制点与沉降观测点之间建立固定的观测路线,并在架设仪器站点与转点处作好标记桩,保证各次观测均沿统一路线。

  3、沉降观测

  根据编制的工程施测方案及确定的观测周期,首次观测应在观测点安稳固后及时进行。一般高层建筑物有一或数层地下结构,首次观测应自基础开始,在基础的纵横轴线上(基础局边)按设计好的位置埋设沉降观测点(临时的),等临时观测点稳固好,进行首次观测。

  首次观测的沉降观测点高程值是以后各次观测用以比较的基础,其精度要求非常高,施测时一般用N2或N3级精密水准仪。并且要求每个观测点首次高程应在同期观测两次后决定。

  随着结构每升高一层,临时观测点移上一层并进行观测直到十0.00再按规定埋设永久观测点(为便于观测可将永久观测点设于十500mm)。然后每施工一层就复测一次,直至竣工。

  4、将各次观测记录整理检查无误后,进行平差计算,求出各次每个观测点的高程值。从而确定出沉降量。

  某个观测点的每周期沉降量:△c=Hh,I—Hn,I-1.N表示某个观测点,I表示观测周期数(I=1,2,3……)且H1=H0累计沉降量:△C=∑△c (n),n表示观测点号。

  5、统计表汇总

  (1)、根据各观测周期平差计算的沉降量,列统计表,进行汇总。

  (2)、绘制各观测点的下沉曲线

  首先建立下沉曲线坐标,横坐标为时间坐标,纵坐标上半部为荷载值,下半部为各沉降观测周期的沉降量。

  将统计表中各观测点对应的观测周期所测得沉降量画于坐标中,并将相应的荷载值也画于坐标中,连线,就得到对应于荷载值的沉降曲线。

  (3)根据沉降量统计表和沉降曲线图,我们可以预测建筑物的沉降趋势,将建筑物的沉降情况及时的反馈到有关主管部门,正确地指导施工。特别座在沉陷性较大的地基上重要建筑物的不均匀沉降的观测显得更为重要。

  利用沉降曲线还可计算出因地基不均匀沉降引起的建筑物倾斜度:q=│△Cm-△Cn│/Lmn,△Cm,△Cn分别为m,n点的总沉降量,Lmn为m,n点的距离。

  对沉降观测的成果分析,我们还可以找出同一地区类似结构形式建筑物影响其沉降的主要因素,指导施工单位编好施工组织设计正确指导施工大有裨益,同样也为勘察设计单位提供宝贵的一手资料,设计出更完善的施工图纸。

  6.观测中的注意事项:

  (1)严格按测量规范的要求施测。

  (2)前后视观测好用同一水平尺。

  (3)各次观测必须按照固定的观测路线进行。

  (4)观测时要避免阳光直射,且各观测环境基本一致。

  (5)成像清晰、稳定时再读数。

  (6)随时观测,随时检核计算,观测时要—气阿成。

  (7)在雨季前后要联测,检查水准点的标高是否有变动。

  (8)将各次所观测沉降情况及时反馈有关部门,当建筑物每天(24h)连续沉降量超过1mm时应停止施工,会同有关部门采取应急措施。


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