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珲春沥青防腐木板生产厂家*价格实惠

来源:西藏泰驰排水板生产厂家7Wi8uQG3 时间:2024-05-02 22:18:03

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商品参数
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  • 材质

    木材

  • 规格

    齐全

  • 产地

    山东莱芜

  • 可定制

图文介绍

fMUCKsaiPX3欢迎前来西藏企业旺旺了解西藏泰驰排水板生产厂家发布的珲春沥青防腐木板生产厂家*价格实惠价格,珲春沥青防腐木板生产厂家*价格实惠厂家信息,服务质量好,性价比高,为您节省采购成本!













 (一)施工准备阶段 1. 开工前准备  (1)熟悉设计图纸。理解设计意图,明确填方边坡坡脚宽度与堤底沉降增宽值的计算,塑料排水板处理的平面范围、深度等。  (2)复核、批准各横断面处桩位布臵图,排水板桩距、施工根数。 2. 材料与试验准备 (1)塑料排水板  ①对塑料排水板材料生产厂家进行考察,了解其生产资质、生产过程、生产量、原材料品质、产品质量及实用工程项目业绩状况。材料应符合设计要求和技术规范的标准。  ②初选生产厂家和规格品牌的材料,取样进行验证试验。合格后同意材料进场,执行JTJ/T257-96《塑料排水板质量检验标准》。  ③塑排板进场后,应核对产品质保书或出厂合格证,检查外观质量,分批次取样试验检验。  ④检查进场塑料排水板的现场堆放管理。应加以覆盖,以防暴露在空气中老化。  (2)砂垫层材料  一般采用透水性好的天然级配砂,含泥量不超过5%, 粒径不  第2页  超过5厘米,无杂质和有机质。  (3)施工前应通过静力触探试验进一步详细查明软基平面范围和厚度,合理确定软基处理深度和范围。  3. 施工放样复核、审批  (1)复核塑料排水板处理路段各横断面中线桩、边桩、加密桩的放样计算资料。审批放线、放样的方法。  (2)现场检查施工放线和纵向、横向放线,审签施工放样记录。 4. 场地准备  (1)应首先对软基处理范围内的原地面清除杂物并大致整平。 (2)在平整后的原地面开挖纵横向排水沟,并在路基边沟位臵开挖临时排水沟,疏干地表水。  5. 检查砂垫层施工  (1)按照批准的施工放样方案,现场实地检查放样结果。 (2)抽查清表后中线与边线的标高,作为砂垫层厚度的基准。 (3)检查砂垫层的铺筑施工工艺。  (4)碾压前检查摊铺的平面范围、松铺厚度等。  (5)碾压时应注意土基的稳定,特别是底层碾压,应避免对地基的扰动。  (6)检查砂垫层的宽度、标高、厚度、平整度、横坡度、边坡等,做好监理抽检资料,审签质量检验报告单。  6. 机械设备检查  (1)塑料排水板机械(包括发电机、插板机)要能满足施工需要,设备状态良好。要对塑料排水板插板机及配套机械系统的型号、生产厂家、功能、额定指标与实际状态、台数和分布的作业面进行检查。  (2)动力系统要可靠安全,要有应急体系。  (3)塑料排水板桩机的编号标识和标定。对塑料排水板插板机统
一标识内容,写明插板机编号和机长、技术员、自检员姓名。插板机要进行标定,主要包括测量钻杆总长度、在钻杆侧面做米数刻画等。  第3页  现场要标识钻杆总长标定值、标定日期和监理核准签名等内容。  7. 审查施工工艺设计、自检体系和质量保证措施  (1)施工工艺应符合设计图纸和施工规范的要求。特别应注意打设深度和砂(或砂)垫层厚度的控制是否能满足设计要求。  (2)自检体系必须完善,对施工人员进行技术交底和岗前培训。每台桩机至少一名自检员在施工中全过程进行质量控制和施工记录。  (3)质量保证措施包括进场材料检查、现场质量控制和施工记录(表式)规范和准确,包括配合监理实施全过程的监理工作等。  8. 实施试验工程、施工总结和正式的开工批复  (1)在全面展开施工之前进行试验工程施工,以检验施工组织设计适用情况。  (2)监理全过程旁站监理,做好监理记录。  (3)要求施工单位通过试验工程作好施工总结,批复开工报告。 (二)施工阶段  1. 在开始作业前,自检人员必须到位,现场监理应到场准备旁站施工,检查原材料、机械及应急系统等。  2. 旁站内容包括:  (1)检查施工单位按批准的施工工艺施工,塑料排水板的桩位、桩长、平面偏差、垂直度、回带长度、剪带长度等。排水板桩位采用三角形布臵,孔距1M,排距0.866M,排水板预留小于50厘米的长度,经监理检查验收后反卷埋入50厘米高的砂垫层内,并且保证排水板头距砂垫层面有30厘米的保护厚度,使其排水畅通。当按设计深度超深或减短时,现场监理应核实情况,暂停施工,报告上级处理。  (2)检查插打过程中应防止泥土等杂物进入套管内,一旦发现须及时清除。  (3)检查塑料排水板接长,应采用滤膜内平搭接的连接方法,搭接长度不小于20厘米。  (4)在塑料排水板插入过程中,透水滤套不应被撕破和污染;排  第4页  水板底部应有可靠的锚固措施,以免拔出套管时将芯板带出,如遇排水板带出超过0.5米应补打,补打的排水板数量不得重复计算。  (5)在钻杆上标出塑料排水板需打设的深度;应注意检查套管到达设计入土标高后才能拔出,保证塑板底部标高符合设计要求。  (6)检查施工单位的排水方案落实情况,排水系统必须完善。 3. 全程检查施工记录的真实性、完整性。每工班工后及时复核、审签施工记录,确认其准确性。原始记录应包括以下要点:  (1)日期与天气。  (2)当天插板的桩位编号和范围。 (3)作业班组、主要人员及机械编号。  (4)记录塑料排水板的到场数量,根据每卷的外圈、内圈直径和总圈数计算每卷长度。根据进场卷数计算进场总数。  (5)设计深度、实际插入深度(由施工班组逐桩记录)。监理必须全过程旁站,重点是检查每根排水板的长度,做好旁站记录,当天签认相关的资料。  (6)倾斜度、外露板带长度(由施工班组逐桩记录)。 (7)地面标高,地质状况,有无插打到基岩面处或相对硬层。 (8)插打过程中的问题,如倾斜、回带、断带、滤膜破裂等。 4. 按规定频率对施工的塑料排水板桩进行抽检,做好监理抽检记录,复核审批施工质量检验报告单及检查记录。  5. 施工中要尽量避免泥土污染砂垫层,督促施工单位及时清理插打过程中产生的泥土以减少对砂垫层的污染。

  聚丙烯纤维以聚丙烯为原料,经特殊的生产工艺及表面处理技术,确保其在混凝土中具有 的分散性以及与水泥基体的握裹力,且抗老化性好,可保证在混凝土中长期发挥功效。    聚丙烯纤维化学性质稳定,只依靠改变混凝土的物理结构而改善混凝土的性能,其本身不发生任何化学反应。同混凝土骨料、外加剂、掺合料的水泥混合后其化学、物理性能稳定,故与混凝土材料有良好的亲和性。    聚丙烯纤维可有效的增强混凝土的韧性、有效的控制混凝土塑性收缩、干缩、温度变化等因素引起的裂,防止及抑制裂缝的形成和发展,有效地改善混凝土/砂浆的抗裂抗渗性能及抗冲击、抗冲磨、抗冻融、抗震能力。   
二、主要功能 
1.抗裂性能   聚丙烯纤维在混凝土/砂浆内部形成均匀的乱向支撑体系,能有效阻止混凝土/砂浆内原生裂缝的发生和发展,减少裂缝的数量和尺寸,有效阻碍骨料的离析,保证泌水均匀,阻碍沉降裂缝的形成。  
 2.提高抗渗性能   聚丙烯纤维可有效抑制混凝土/砂浆的早期干缩裂缝及离析裂缝的产生和发展,有效地抑制连通裂缝的产生,大大提高混凝土/砂浆的密实行,从而提高混凝土/砂浆的抗渗性能。0.6-0.9kg/m3掺量的聚丙烯纤维混凝土比普通混凝土的抗渗能力提高70%以上。    
 3.提高耐磨性能和抗冲击性能   聚丙烯纤维能有效地控制混凝土拌合料的泌水现象,降低水泥颗粒、砂粒的离析作用,改善机体界面的粘结性能,形成更为牢固的混凝土表面。聚丙烯纤维同时能吸收冲击能,有效减少裂缝,增强介质材料连续性,减少冲击波被阻断引起的局部应力集中现象,故能大大提高混凝土抗冲击性能。
4.提高抗冻性能   加入聚丙烯纤维能在混凝土内部引入量空气,这样,因冻融循环导致混凝土膨胀收缩而破坏的游离水,可以进入这些气泡中,从而降低早期冻融损害;同时还可以温度变化而引起的混凝土内部应力的作用,阻止温度裂缝的扩展,此外,混凝土抗渗能力的提高也有利于其抗冻能力的提高。    5.提高韧性   聚丙烯纤维可大大提高混凝土的韧性,提高抗裂变形能力,特别对于改善脆性也有重要的意义。

一、生态袋优点  生态袋为 的植被绿化提供理想的播种模块。这些袋子具有透水不透土的过滤功能,而且对植物根系友好,每个袋子表面积会因袋子填充物的多少而变化。生态袋选用高质量的环保材料,易于植物生长,产品永不降解、抗老化、抗紫外线、无毒、百分之百可回收,使用寿命长达70年的高科技材料制成的护坡材料。主要特点是:  1、它允许水从袋体渗出,从而减不袋体的静水压力。 2、它不允许袋中土壤泻出袋外,达到了水土保持的目的,成为植被赖以生存的介质。  3、袋体柔软,整体性好。  生态袋护坡系统通过将装满植物生长基质的生态袋沿表面层层堆叠的方式在边坡表面形成一层适宜植物生长的环境,同时通过专门的连接配件将袋与袋之间,层与层之间,生态袋与边坡表面之间完全紧密的结合起来,达到牢固的护坡作用,同时随之植物在其上的生长,进一步的将边坡固定然后在堆叠好的袋面采用绿化手段播种及栽植植物,达到恢复植被的目的。由于采用生态袋护坡系统所创造的边坡表面生长环境较好(可达30-40cm厚的土层),草本植物、小型灌木,甚至一些小乔木都可以非常良好的生长,能够形成茂盛的植被效果。近年被广泛应用于种植恶劣情况下的边坡防护施工以及其他一些防护和生态修复领域。 二、施工工艺  施工准备→清理、平整边坡→施工放样→打桩→袋子装土→拉线、垒砌袋子、填土夯实→清除坡面→播种、栽植灌木→植被养护 三、施工方法  1、施工工具

主要工具有:铲、卷尺、水平管、坡尺、扫帚、手推车、标线、木槌(或1.5-2.0米长的压实木板)、磅秤等。  2、填充材料的要求  采用适于植物生长的清洁颗粒混合料(砂砾为主,粒径大于2 mm的砂砾含量在20%-50%),并掺入有机肥以利植被生长,有机肥量为0.5-0.7kg/袋(15-20kg/m3)。  3、坡面的修整  (1)坡面的树皮、树根、垃圾、杂物等清除干净,做到坡面整洁。  (2)坡面的松石、不稳定的土体要固定或清除;锐角物体要磨成钝角以免划破生态袋表面,负坡要削掉。  (3)除了要保留的植被外,其他的植物要连根清理干净。 (4)坡顶要考虑截水沟,中间平台、坡角宜设排水沟。 (5)大的土坡面在机械清理后,应马上施工,并保留10-20厘米厚的土壤由人工清理。  4、基础施工  (1)按图纸上要求开挖一定深度,在坡角下的夯实基层或夯实土层上铺设一定数量层的袋子。  (2)基础土体一般夯实到95%的密实度,并不会发生明显的沉降和变形。  (3)要挂线施工,尽量使基础的线条保持或合乎设计要求。 (4)生态袋垒砌摆放时,要挂水平线施工,上下层的竖缝要错开,三维排水联结扣要骑缝放置,人工压板踩踏压实,保证互锁结构的稳定性,扎口带和线缝结合处靠内摆放或尽量隐蔽,以达到整齐美观的效果。
(5)在石质或其他的硬质基础界面上垒砌生态袋时,可将 排的生态袋用锚钉固定或用不锈钢钉将三维排水联结扣(单面去钉)钉在木桩上,也可采用水泥砂浆配合固定。  5、装袋  (1)采用现场装料施工,建筑垃圾、树皮树根、草屑、尖锐物等要清除。填充黏土时,要将土敲碎,且尽量选 含水率的填料(手握成团,落地开花)。  (2)袋较长时,每装1/3时,要将袋内填料抖紧。填料一定要尽量装的满实。扎扣要牢固结实,并试拉感觉良好即可。  (3)先装好一个标准的袋子,用磅秤秤量并记录重量做为其后装袋的样板。  (4)如果是混播,混料要均匀,当然也可想办法,让种子尽量靠近袋在坡面的外露面。  (5)装好的袋尽量几天内施工完毕,切勿将装好的袋过长时间的暴露在户外或淋雨。  (6)袋装好后,要放置稳妥,搬运时,要离地搬运,不要在地面拖行或滚动搬运,放置时要轻放。  (7)对于装袋时,上下变形大的,要及时调整匀称。 6、垒砌和沉降  (1)由低到高,层层错缝摆砌。  (2)基础和上层形成的结构:将绿霸三维排水联结扣水平放置两个袋子之间在靠近袋子边缘的地方,以便每一个三维排水联结扣骑跨两人袋子,摇晃扎实袋子以便每一个三维排水联结扣刺穿袋子的中腹正下面。每层袋子铺设完成后用木槌夯实(或在上面放置木板并由人踩踏压实),这一操作是用来确保联结扣和袋子之间良好的联结。
铺设袋子时,注意把袋子的缝线结合一侧向内摆放,以修建一个平整漂亮的墙体。  (3)铺设上一层:后续铺层要在前一铺层的基础上进行,以便每个上层袋子用一个联结扣固定在二个下层袋子上,这个扣就像馅饼的馅一样夹在上下层之间。形成一个联结的表面粘连模式。继续铺设生态袋,进行压实。上层的重量会牢牢的把三维排水联结扣压入袋子中,形成袋与袋之间的坚实联结。在袋子上踩踏或在顶层夯实有助于确保袋子之间的互锁结构紧密联结。  (4)生态袋摆放水平面向坡内方外倾斜5%,便于平台排水和快速滤水,减少静水压力。  (5)重复上述施工砌叠步骤,直至完成。  (6)每天的垒砌 垂直高度一般不要超过2.0米。 (7) 不超过2.0米时,要浇水做预沉降,同时,动态注意沉降后的状况。  (8)压顶:在墙的顶部,将生态袋的长边方向水平垂直于墙面摆放,以确保压顶稳固。


无纺土工布 过滤土工布 防渗土工布1玻璃纤维土工布是一种采用特殊编织工艺制成的玻璃纤维网状结构材料。这种材料具有很高的耐热性和优异的耐寒性,抗拉强度大,弹性好,膨胀系数低,耐磨性能强,抗撕裂强度优良,并有很高的化学稳定性。采用玻纤土工布作为沥青路面增强材料,可以防止路面因低温龟缩而产生裂纹,能改变路面的结构应力分布,阻止反射裂缝的扩展,还可以减轻车辙的轧痕。这
种玻纤土工布经表面化学处理后,改善了玻璃纤维的表面性能,增强了玻璃纤维与沥青的黏结力,使其可在 160℃高温的沥青混合料接触后,不会产生开裂及翘曲变形。具有优良的施工性能,可以延长公路的使用寿命,并可相对降低路面结构层厚度,从而达到降低公路建设造价的目的。
据介绍,国外工业发达 早在20世纪80年代初,在沥青高速公路建筑及沥青路面修补上就已广泛使用各种规格的玻纤土工布,对玻纤土工布的生产技术及路面施工操作均已规范化,并显示出很强的市场竞争力及良好的技术经济效果。1989年,加拿大率先研制成功了玻璃纤维土工布,目前已在加拿大多伦多、魁北克等地的道路上进行了应用。1995年,加拿大贝米尔公司生产的GLASGRID牌道路用玻璃纤维土工布的规格有两种。一种为 A-8501,其纵横方向均为单束同样尺寸的扁平纤维束编织而成,主要用于全车道或全辐道路铺设。还有一种为 B-8502,其横向为单束,纵向为结绑在一起而组成的一束,一般用于道路局部铺设。日本在几年前也研制成功了玻璃纤维土工布,用于高速公路的铺设。
       

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